تاكلوبان المدينة الفلبين
قررت أنا وعائلتي أن أزور مدينة تاكلوبان في السادس والعشرين من ديسمبر/كانون الأول، وأن أزور الأشخاص الذين أعرفهم وأن أحضر بعض المساعدات والإمدادات الطبية إذا أمكن. ولكن الوصول إلى هناك الآن لا يزال يشكل تحديًا كبيرًا، حيث إنها منطقة كوارث. ولا تزال ظروف المعيشة متدنية للغاية؛ على الرغم من محدودية الخدمات الفندقية المتاحة إذا لم تكن الغرف محجوزة بالكامل.
بسبب ضيق الوقت، انطلقت من تايبيه وسافرت إلى مانيلا، ثم انتقلت إلى سيبو، ووصلت حوالي الساعة 5:00 مساءً. عند وصولي، شعرت بالانزعاج قليلاً عندما اكتشفت أن حقيبتي الكبيرة كانت متسخة. حقيبة ظهر لم تكن هناك إمدادات طبية كاملة، وقيل لي إنها ستصل بحلول الساعة 9:00 مساءً من ذلك المساء. تمكنت من العثور على غرفة في الشارع المقابل لمطار سيبو في فندق لائق للغاية. كانت رحلتي في وقت مبكر في الساعة 5:00 صباحًا، لذا لم أرغب في أن أكون بعيدًا جدًا.
بعد عودتي إلى المطار، تمكنت من العثور على طعام وقهوة، وأدركت أن وقت الرحلة لم يكن الساعة 5:00 صباحًا، بل شروق الشمس، نظرًا لحقيقة أن مطار تاكلوبان يعمل في ساعات النهار فقط. كان الضباب قد غطى تاكلوبان وكان هناك قلق من عدم تمكننا من اللحاق بالرحلة. وبما أننا تمكنا من الصعود إلى الطائرة والتوجه إلى المدينة، فقد أصابنا الإحباط منذ أن أبلغنا الطيار أنه يلغي الهبوط بسبب الضباب وسيعود بالطائرة.
الآن بعد أن عدت إلى سيبو بدون رحلة جوية لهذا اليوم، ولم يكن لدي سوى خيارات طيران في وقت متأخر من اليوم التالي. بدأت في طرح الأسئلة التي قادتني إلى خيار ركوب العبارة إلى ليتي عبر أورماك، ثم استئجار سائق إلى تاكلوبان. وهذا هو بالضبط ما فعلته، وهرعت إلى الميناء في أقرب وقت ممكن لحجز تذكرة حيث كانت الطلبات سريعة. حصلت على تذكرة الساعة 1:30 ظهرًا، وكنت في وضع الاستعداد للعبارة الساعة 11:30 صباحًا. بعد تأمين تذكرة الساعة 11:30 صباحًا بسبب عدم الحضور، صعدت على متن العبارة للرحلة التي استغرقت ساعة ونصف. كانت الرحلة مريحة، وقد قدموا القهوة والماء والوجبات الخفيفة.
عند مغادرة محطة العبّارة هناك في أورماك، كان عليّ الاختيار بين عدة سائقين. كان الأمر مجرد اختيار شخص أشعر بالراحة معه، ثم التفاوض على سعر الرحلة. أثناء القيادة عبر أورماك، كان من الواضح أنهم تعرضوا لعاصفة خطيرة، لكن الأضرار لم تكن خطيرة كما توقعت. والآن أثناء القيادة شمالاً، أصبح من الواضح أن العاصفة ضربت الجميع بطريقة غير متساوية، ونشرت الدمار في مناطق لم تكن محمية بالتلال أو الوديان.
وبينما استمرت الرحلة عبر القرى النائية، كان بوسعك أن ترى أن إعادة البناء قد بدأت؛ فقد استُخدمت جدران جديدة من أوراق النخيل المنسوجة حديثًا لإصلاح جوانب الأكواخ، وكان يتم بالفعل وضع الأسقف المعدنية في مكانها. ومع ذلك، كان هناك العديد من الأشياء التي كنت أتوقعها. أولاً، لم يكن هناك دجاجة واحدة في الموقع، ولم يُشاهد عامل أجنبي واحد. كان من الواضح حتى الآن أنه على الرغم من أن العالم كان يتحدث عن الدعم على الأرض، إلا أن الناس غادروا في وقت ما قبل عيد الميلاد. وعندما اقتربت كثيرًا من المدينة الرئيسية، أصبح الدمار واضحًا مع محو قرى بأكملها أو إنقاذها، ولكن فقط بسبب الجغرافيا. كان معنى البقاء يتحدد بما تعرفه عن جغرافية المنطقة فيما يتعلق بالعاصفة القادمة. بمجرد دخولي مدينة بالو الضواحي، كان حقل الحطام مسطحًا للغاية مع هياكل جزئية تقف مثل جدار هنا وهناك.
كانت الشمس تغرب الآن، وقد التقيت بالفعل بأشخاص كنت أخطط لهم في المساء، لذا قمت بتبديل السيارة واتجهت إلى تاكلوبان للاستعداد لقضاء الليل.
الآن، في الثامن والعشرين من ديسمبر، ومع بقاء القليل من الوقت، توجهت إلى المدينة لأرى بنفسي ما حدث هناك أثناء العاصفة وبعدها. اختفى وسط المدينة تمامًا على طول الخليج حيث جاءت العاصفة. تحسنت المنطقة من هناك قليلاً مع السماح بالارتفاع والتضاريس.
والآن لم يعد هناك أي دعم دولي، وأعلم أن هناك بعض المنظمات التي ما زالت في المدينة. وقد ترك من غادر المدينة خياما وأقمشة مشمعة وطعاما، ولكن المنظمات لم تعد موجودة الآن. ولكن ما رأيته هو عدد هائل من الفلبينيين داخل منظمات خارج مانيلا يقدمون المساعدة، مثل الصليب الأحمر المحلي.
وفي وقت لاحق من بعد الظهر التقيت ببويت
بالما ميجاريس من مانيلا، وذهبنا إلى حدث نظمه مع مجموعة من قادة الأعمال في الفلبين. سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تتعافى هذه المدينة، ولكن بمساعدة يد المساعدة ستتعافى هذه المدينة التاريخية من الدمار.
التعليقات مغلقة.